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Mein Problem ist, dass es mir einen gleichbleibenden Luftstrom gibt, aber ich will Einzelschuss. Wenn ich auf einem QEV für eine Weile drücken, würde Luft halten zu gehen schwebend oder wäre es Nathan Hellyer stoppen: aus welchem ​​Material ist, dass Eduardo Nascimento: Existe nesse caso, um Furo kein pisto que permite ein passagem de ar para a cmera tun piloto, Certo Es gibt dementsprechend ein Loch im Kolben, der den Durchgang von Luft zur Pilotkamera erlaubt, rechts wyz2285: Der Kolben, der am Anfang dieses Videos gezeigt wird, ist kein normales QEV, sein ein Kammerdichtungskolbenventil, google es. Für Kammer-Füllkolbenventil sollten Sie den O-Ring nicht platzieren, es sei denn, Sie haben ein kleines Loch im Kolben, der die Luft von der Kammer zum Piloten passieren lässt. Was dieses Tutorial lehrt, ist ein O-Ring abgedichtet Kolben für Pilot-Füllung Kolbenventile, wie ein Standard-werkseigenen QEV. Eduardo Nascimento: Hallo, ich habe Zweifel an deiner Versammlung. Sie verwenden einen Innenkolben Typ QEV, aber Ihr Tank ist vorne. Dann, wie ist es möglich, Luft in der Rückseite für den Fahrer (Schraube) Antrieb der Kolben zurück durch Öffnen des Ventils für dieses System arbeitet mit einem Ausgang von Niederdruck nach, zieht den Kolben und die Ventilöffnung (aber wenn es ist Luft, Lecks aus dem Lauf) bitte erläutern. Vielen Dank. Eduardo Nascimento: Ol, Tenho uma dvida na sua montagem. Voc usa um Pistole interno do tipo QEV, mas seu reservatrio est na frente. ento como possvel ter ar na parte traseira para o piloto (parafuso) acionar o pisto para trs abrindo ein vlvula Pois Esse sistema funciona com uma Sada de baixa presso atrs, puxando o pisto e abrindo ein vlvula (mas se tem ar ali, Vaza Pelo barrel) por Bevorzugung explique. Obrigado. Nevergonna Giveyouup: Sehr schöne Arbeit Geck, dank Haufen, Im auf meinem ersten QEV im Moment und ich bin ein PVC-T-Verbindungsstück mit: P brauchen nur ein Gummi im Moment D: wyz2285: Vielen Dank, Sir. 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